在结束了一段阴雨天气后恩施股票配资，广东近日迎来晴天，大项目建设“趁机”提速。

项目江门一侧不远处，不少白鹭在此栖息，与大桥构成一幅绿美和谐画卷。

8月27日，黄茅海上，艳阳高照，黄茅海跨海通道5座“小蛮腰”主塔正在进行塔身涂装，机电、路面等工程同步紧锣密鼓施工。记者在建设现场获悉，该项目预计将于11月底交工验收，向着年底通车目标冲刺。

截止到2024年二季度，北京甲级写字楼市场主要表现为“量”增“价”跌。根据高力国际数据显示，本季度甲级写字楼市场需求持续恢复，净吸纳量接近6万平方米，连续四个季度实现去化，累计去化总量接近28万平米。由于多个自用项目于本季度开始进行市场化租赁，因此空置率小幅上升至20.6%。然而，在租赁活跃度和成交量均出现大幅改善的情况下，市场租金降幅却正在逐步加大。本季度甲级写字楼市场的租金降幅达到5%，是自2018年开始的本轮租金下行周期以来最大的单季降幅，市场平均净有效租金为276.9元每月每平米。其中，租金降幅最大的子市场为望京酒仙桥，单季租金降幅达到10.8%，至182.7元每月每平米。

在北京保障房中心打造的展区里，一套保障房的样板间向观众直观呈现了用好房子打造理想社区的实践成果。这个样板间集合了装配式建筑、智能建造、绿色建材、数字化设计等方面最新的技术与实践。此外，通过音视频等手段，将北京保障房中心在设计、建造、使用、服务等各环节积累的技术创新和工程实践进行了充分展示，全面呈现了北京保障房中心在推动保障性住房高质量发展、提升住房品质等方面所做的努力和贡献。

黄茅海跨海通道5座“小蛮腰”造型的主塔。

黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线。项目起于广东省珠海市高栏港经济区平沙镇，向西跨越崖门口黄茅海水域，终于江门台山市斗山镇，路线全长约31公里，其中海域段长度约14公里，跨海段设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥。

6月19日，项目关键性控制工程黄茅海大桥完成合龙，实现项目全线贯通。据悉，黄茅海大桥桥面采用分体式钢箱梁设计，由两个钢箱梁及横向连接箱组成，桥面总宽50.4米，宽度在同类桥型中位居省内第一，同时这也是分体式钢箱梁在广东省内首次大规模应用。

大桥合龙后，黄茅海跨海通道开启路面施工及钢箱梁桥面铺装新篇章。但由于天气等不利因素影响，目前项目两座大桥的钢桥面铺装还未大规模展开。

即将开启大规模钢桥面铺装。

“黄茅海跨海通道项目地处炎热多雨、极端天气多发的海域。我们有一个施工晴雨表，统计显示今年5月1日至今，满足钢桥面环氧沥青铺装条件的天数不足6天。”保利长大黄茅海跨海通道T10合同段项目总工卢旭介绍，钢桥面环氧沥青铺装对施工环境的要求极其严苛，需要同时满足有连续7天晴天、湿度不大于85%、钢桥面温度不大于50摄氏度等条件才能开展施工。

黄茅海大桥桥面采用分体式钢箱梁设计，桥面分左右两幅，塔柱立于中间。

卢旭表示，结合对未来天气的研判，项目预计将于9月上旬开启大规模钢桥面铺装，施工人员将时刻关注天气情况，紧抓施工窗口期，推进桥面铺装。力争11月中旬完成铺装任务，为11月底项目交工验收打下坚实基础。

黄茅海跨海通道建成通车后，将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状，同时还将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等一起，共同组成大湾区跨海跨江通道群，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，进一步加强粤西地区城市与粤港澳大湾区城市间的联系，完善大湾区交通路网建设。

【采写】南方+记者 李赫 袁佩如

【摄影】南方+记者 石磊恩施股票配资

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